該方案實現(xiàn)離港、安檢、貨運(yùn)貨檢系統(tǒng)全流程的全棧國產(chǎn)化，并首次成功應(yīng)用于年旅客吞吐量千萬級的大型國際樞紐機(jī)場，證明了國產(chǎn)化計算底座完全具備承載民航高并發(fā)、高可靠、高實時性核心業(yè)務(wù)的能力，標(biāo)志著我國國產(chǎn)基礎(chǔ)軟硬件在民航核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中取得了重大突破。

      謝慶林表示，經(jīng)過四十余年的努力，中國民航信息化實現(xiàn)從引進(jìn)消化到自主創(chuàng)新的跨越，核心系統(tǒng)自主安全能力實現(xiàn)躍升。中國電子作為網(wǎng)信事業(yè)國家隊，聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，打造自主技術(shù)根基，構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)與AI應(yīng)用體系，為方案搭建安全可靠的國產(chǎn)化計算底座。天山機(jī)場作為首個三千萬級旅客量國際樞紐機(jī)場實現(xiàn)全棧國產(chǎn)化方案的落地，具有重要的示范性和里程碑意義。面向未來，中國電子將與中國航信繼續(xù)深化務(wù)實合作，打造全棧自主數(shù)字底座，助力民航業(yè)加快邁向自主化、智能化的新階段，為中國民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

      江波對中國電子、新疆機(jī)場集團(tuán)等合作伙伴的鼎力支持表示感謝。他表示，推進(jìn)離港、安檢、貨運(yùn)貨檢系統(tǒng)全棧國產(chǎn)化，不僅是技術(shù)替代，更是面向國家戰(zhàn)略與行業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性工程。本次項目的成功，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度協(xié)同、央企之間優(yōu)勢互補(bǔ)、應(yīng)用場景創(chuàng)新突破的集中體現(xiàn)，為民航行業(yè)推進(jìn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施安全可控建設(shè)，提供了可復(fù)制、可演進(jìn)的現(xiàn)實路徑。面向未來，中國航信將繼續(xù)深化與各方協(xié)作，推動國產(chǎn)化成果在更多機(jī)場、更多核心系統(tǒng)落地見效，攜手行業(yè)同仁共同筑牢智慧民航數(shù)字底座，為交通強(qiáng)國和數(shù)字中國戰(zhàn)略貢獻(xiàn)民航力量。

      陶潤文表示，此次中國航信與中國電子等單位強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，選取烏魯木齊天山國際機(jī)場作為離港系統(tǒng)全棧國產(chǎn)化研制與應(yīng)用項目的試點機(jī)場，新疆機(jī)場集團(tuán)感到非常榮幸，同時也給予了高度重視、投入了大量資源，在各方的共同努力下，試點工作取得了非常好的效果。新疆機(jī)場集團(tuán)將以此次合作為新起點，繼續(xù)深化與中國航信、中國電子等行業(yè)伙伴的合作，共同推動“四型機(jī)場”建設(shè)，共同為中國民航高質(zhì)量發(fā)展注入新動能、塑造新優(yōu)勢。

      航旅共翔離港、安檢、貨運(yùn)貨檢系統(tǒng)機(jī)場全流程信創(chuàng)方案采用國產(chǎn)化技術(shù)棧，從底層硬件到上層應(yīng)用均實現(xiàn)了自主安全。這一創(chuàng)新成果將為億萬旅客帶來更加便捷、舒適的航空出行體驗，為民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更加安全、可靠的技術(shù)底座支撐，也將為全球航空業(yè)的技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧與中國方案。